Všeobecný pokec

Děkuji. To je starší informace, už hned jak to vyšlo, jsem si ověřila, zda to do aut, co máme v rodině, může být, a může. 

Nic s tím nenaděláme, biosložky pitomý, je to k vzteku. 

Děkuji za info.

Verun:

Konečně někdo fandí francouzům( renaut 5,11,21, citroën xantia, C5 )+ jedna fordka siera z áček 😂votsud měl auto snad každý, embéčko 1000, fiat 500 se šíbrem!)

Já tež. Peugot 305, renault 19 chamade, peugot 406. Poslední zmiňovaný by nám nejspíš ještě sloužil, kdyby ho brácha neotočil na střechu. 

Nějak to nechápu. Zrazovali ho od koupě? 

Na Peugeotu 206 jsem dělala autoškolu. Nejezdilo se mi s ním dobře. Když jsem pak sedla do Fordu Escort bylo to něco úplně jiného, ford mi prostě sedl. 

Jak manžel říká: “nasa uvolnila technologii” , dáme do nafty nějakou dobrotu, aby nám autíno dlouho vydrželo…hlavně v těch mrazech startovalo, jsem bez auta jako bez ruky. 

Tak vzhled… první klik Mits. space star 360 tisíc, aut., zcela nové. Kia Picanto dokonce 320 a 7letá záruka.
Asi bych našla i lepší ceny, ale řekla jsem to jako názor, že nevím, proč do bazaru, když nové se dá pořád koupit za docela hezké peníze. Jestli si mám půjčit 150 200 na staré, o jehož historii nevím naprosto nic (přes počítač jsem se úpravy naučila za měsíc), nebo 300 na nové. Ale je to jen moje nastavení, no. 

Ten C3 v černočervený je moc pěkný, sladili mu i kola. Jsou to docela zajímavá malá autí, uvnitř je prostoru, že nevím, jak to tam dostali. Do města dobrý. Pro mě malý. Můj pes musí mít celé zadní sedačky pro sebe. Je to rozmazlené. V kufru máme 4 roční období a obří nákup.

🙂 Jo, Verun, já fandím tomu, kdo ze zákazníka nedělá blbechka.

říkám doma, že ten velký “nový” peugeot by mi slušel…😄manžel poukáže, že už lízink mám (koně) ať jedu na koni, je drzý čert , já vím,  tak prd, a pokud by ty prachy měl, stavěl by raději srubík u rybníků…

Marek Eben je také fanda citroušů, jednou někde povídal, otevřu kufr C5 a tam se přede mnou otvírá jeskyně…to je přesný, naše buli je spoko na přední sedačce, v kufru v té jeskyni je většinou dílna nebo zemědělské zásobování.

Hele, je to auto. Čtyři kola, jeden volant. Všechno je stejné, akorát barva je jiná. 
Rozlišuju auta na auta pro psa (tj. řidič, spolujezdec a místo na psy), auta pro lidi (4 místa pro lidi a alespoň 1 místo na basu piv), minibus, autobus a trolejbus. Pak jsou taky auta hezká a škaredá. 
Jediné rozlišení, které je skutečně důležité, je na auta, co jedou, a na auta, co nejedou,  a  je ještě speciální kategorie aut s majáčkem, která mají přednost. 
Jaký je v tom jiný rozdíl? Jestli auto takové, nebo makové… Jede to? Vleze se tam dost (lidí, psů, vánočních stromečků…)? Pokud ano, je to dobré auto. Pokud ne, je to špatné auto. 
Ach, jak je ten můj svět krásně jednoduchý! 🙂

😀 
Já si šetřím na hilux… na korbu dám slépky, psy, kočky a kozu a pojedeme na výlet. Budu na to šetřit tři životy, no. 🙂 a jako kurník chcu viz obr., jenom karos. a kola, budou tam bydlet slépky. 

NASA uvolnila 😂 to je dobrý 😀 bude to nejspíš obyčejné aditivum, víčko do nádrže, ne? 

Mno ono nové auto za, dejme tomu, 350 a třeba 3-4 roky staré za 350 je ale naprosto neporovnatelné výbavou, motorizací, prostě vším. Pomíjím teď šméčka. 

My vždy kupujeme takto “stará” auta. Poslední dvě koupě se, vzhledem k době, opravdu vyplatily. Jedno auto jsme kupovali jako půl roku staré, za poloviční cenu auta nového. Teď je pětileté a pokud bych ho teď chtěla prodat, tratím oproti pořizovací ceně pouze nějakých sto tisíc. 

Druhé auto jsme koupili v DE od soukromého majitele, jako tříleté, teď po čtyřech letech bychom ho prodali dokonce dráž, než za co jsme ho koupili. Ale to je taková speciální designovka. 

U nového auta tratíte nemalou část hodnoty okamžitě po opuštění autosalonu. A také přiznávám, že na standart, na který jsme v autech zvyklí, bychom v podobě nového neměli. Respektive nejsme ochotni za to ty peníze dát. 

Chápu toto dělení a má to tak asi většina uživatelů. Ale my máme auta prostě rádi, rádi jezdíme a rádi se svezeme, tak to prostě máme jinak no 🙂

Taky jsem jedno auto koupila jako investici (jsem zjistila až po letech, kdy zdvojnásobilo hodnotu) 😀

My máme většinu aut z devadesátek (nebo s devadesátkovou až osmdesátkovou technologií) a benzin s bio neřešíme, prostě jezdíme. Až to přestane jezdit, vezmu to do servisu na výměnu těsnění, a bude to jezdit zas.

Všechna ta auta dohromady nás na pořizovačce a řekněme dvouletém servisu stála jako jedno nové auto za třista tisíc.

efe:

Chápu toto dělení a má to tak asi většina uživatelů. Ale my máme auta prostě rádi, rádi jezdíme a rádi se svezeme, tak to prostě máme jinak no 🙂

Já taky, je to rodinnej mazlík, tak hezky nás všude vozí a my jsme na něj hodní. 

Komu to neodrovná auto, tomu to odrovná sekačku a podobný verky, se tomu člověk nevyhne.

megi-the-pes:

Tak vzhled… první klik Mits. space star 360 tisíc, aut., zcela nové. Kia Picanto dokonce 320 a 7letá záruka.
Asi bych našla i lepší ceny, ale řekla jsem to jako názor, že nevím, proč do bazaru, když nové se dá pořád koupit za docela hezké peníze. Jestli si mám půjčit 150 200 na staré, o jehož historii nevím naprosto nic (přes počítač jsem se úpravy naučila za měsíc), nebo 300 na nové. Ale je to jen moje nastavení, no. 

Ten C3 v černočervený je moc pěkný, sladili mu i kola. Jsou to docela zajímavá malá autí, uvnitř je prostoru, že nevím, jak to tam dostali. Do města dobrý. Pro mě malý. Můj pes musí mít celé zadní sedačky pro sebe. Je to rozmazlené. V kufru máme 4 roční období a obří nákup.

🙂 Jo, Verun, já fandím tomu, kdo ze zákazníka nedělá blbechka.

Ach jo, to jsou ták vošklivý krabice, já nevim. Tak možná ještě Kia Sportage. Si musím napřed zvyknout. Já musím mít v kufru místo pro aspoň 2 psy. Do Fabie se zatím vejdou.

Manžel chtěl, abych pro ně dojela do baru…tak jsem dojela, v autě opravdu sedím já, vedle je “velitel vozu”, který pravil, toho na haubně sundáme rozjeď se a zabrzdi, provedla jsem, páskem odřel haubnu, o tom na střeše jsem nevěděla a ten udělal kolenem do střechy důlek a přistál na předním skle… xantie.

Fikovnice:

Heleďte to je asi Studénka, jestli se nepletu. To sem vážně nedávejte.

Nereagovat, neživit. Zase vyhrál.